Przyczepnośc motocykli w MotoGP

Oglądając mistrzostwa świata w klasie motocyklowej MotoGP widujemy stosunkowo często bardzo efektowne uślizgi tylnego koła u zawodników wychodzących z zakrętów. Niewprawny obserwator mógłby dojść do wniosku, że kierowca chcąc osiągnąć jak najlepszą pozycję, ryzykuje możliwością wypadku dodając gazu na zakrętach. Jest to zazwyczaj opinia osób nie mających przyjemności nigdy jechać na motorze, bo każdy motocyklista doskonale wie, że przed zakrętem powinniśmy zwolnic do takiej prędkości, aby cały zakręt móc pokonać dodając jednocześnie gazu. Uchroni nas to przed wyprostowaniem motocykla i wystrzeleniem kierowcy po złapaniu przyczepności opony, co może być bardzo niebezpieczne.

Discussion Area - Leave a Comment